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A VLI – companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais – deu mais um importante passo em sua agenda de sustentabilidade ao deixar de consumir mais de 4 milhões de litros de diesel em suas operações ferroviárias, com o uso do sistema Leader. A tecnologia de condução semiautônoma, implementada a partir de maio de 2024 na frota de locomotivas premium da companhia, também evitou a emissão de mais de 9,3 mil toneladas de CO₂ equivalente na atmosfera, até julho deste ano.

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Atualmente, o sistema já é utilizado em cerca de 60% das viagens realizadas, analisando dados da dinâmica da via e do trem em tempo real para calcular um plano de condução otimizado. Na prática, a ferramenta ajusta a aceleração, a frenagem e a velocidade da composição para garantir o menor consumo de combustível possível, respeitando rigorosamente as restrições operacionais, em conformidade com o tempo de percurso e garantindo a integridade dos ativos.

A aplicação da tecnologia gerou uma economia média de combustível de cerca de 8% nos corredores logísticos de maior movimentação de carga na VLI: Corredor Norte, que liga o Tocantins ao Porto do Itaqui pelo tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, controlado pela companhia; e Corredores Leste e Sudeste, que conectam regiões produtoras do país ao sistema portuário do Espírito Santo e ao Porto de Santos, respectivamente, por meio da Ferrovia Centro-Atlântica, também controlada pela VLI.

“A agenda de descarbonização é um fator de competitividade nas operações logísticas. O transporte ferroviário já emite cerca de seis vezes menos CO₂ que o rodoviário, quando comparado o uso de diesel em ambos os modais, e o uso de tecnologias como o sistema Leader nos permitem potencializar os resultados positivos, ao converter ganhos de produtividade em benefícios ambientais concretos e tornar nossa operação ferroviária ainda mais eficiente no consumo de combustível. Mais do que incorporar uma nova ferramenta, essa iniciativa amplia a contribuição da ferrovia para uma logística de menor carbono no Brasil”, afirma o diretor-executivo de Planejamento, Engenharia e Tecnologia da VLI, Alessandro Gama.

Transparência 

O compromisso da VLI com a sustentabilidade é pautado pela transparência. Em 2025, a empresa atingiu a redução de 12,5% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) por tonelada transportada, provenientes do diesel de locomotivas, em relação ao ano-base de 2020. A meta é chegar aos 15% até 2030.

Os inventários de emissões da companhia, a partir de 2020, são públicos e auditados de forma independente. Por essa regularidade nos processos de gestão das emissões, a VLI ostenta o Selo Ouro no programa brasileiro GHG Protocol – ferramenta padrão utilizada globalmente para contabilizar, quantificar e gerenciar as emissões de gases de efeito estufa.

A certificação representa o nível máximo de qualificação da iniciativa e atesta a rastreabilidade, a precisão e a conformidade dos dados climáticos reportados pela empresa com os mais rigorosos padrões internacionais. O reconhecimento assegura que as fontes de emissão e os cálculos possuem base técnica estritamente verificada, critério fundamental para a estruturação de metas corporativas de descarbonização.

Sobre a VLI

A VLI atua na integração de serviços logísticos por meio de ferrovias, portos e terminais intermodais. A empresa opera as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais em pontos estratégicos como Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Presente nas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste, a VLI conecta a produção nacional aos principais corredores logísticos do país. A VLI reafirma seu protagonismo ao conquistar, pela quarta vez, o topo do ranking Valor Inovação em Transporte e Logística — mantendo-se entre as líderes do setor por sete anos consecutivos.